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 3-4人用ワンタッチ六角形テント オレンジ 6面メッシュテント テント/タープ
最安値に挑戦! 3-4人用ワンタッチ六角形テント オレンジ 6面メッシュテント テント/タープ
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3,094円 4,760円

沖縄、北海道の方は送料不足につきコメント下さい。【最新の第3世代六角形ワンタッチ式テント】【超強力高い通気性】本体を単独で使用すると、大面積6面メッシュデザインは効果的に換気し、屋外の新鮮な空気を楽しみ、自然に近く、蚊を効果的に防げます、組み合わせて使用すると、太陽、雨、風から保護できます【ワンタッチ式で超簡単】設営がワンタッチ式で、傘を開くようにパッと広がる!設営も撤収も手間と時間がかかりません。収納時折りたたんで収納袋に収納できます。小学生と女性でも簡単に設置することができます。海水浴やバーベキュー、運動会など設置も持ち運びも簡単なので様々なシーンで大活躍。【UVカット 防水 防蚊虫 】シルバーコーティ素材を使用して、有効的に紫外線を防止して、最大95%以上UVカットします。水が染み込みにくい210Dのナイロンオックス生地を採用して、雨天も心配ナシ。二層ファスナー:ドアも網戸もファスナーが付き、別々に開閉できます,前後2つ扉、超密度のメッ シュを採用され、風通し良く虫避けにも便利です、天井にフック付き:照明器具を天井についたフックにかけます。 【二重層デザイン、本体は単独で使える】テント本体通気性、虫防止 テントはガーゼ材料で作られでいるため、通気性がよく、虫の侵入も有効的に防げます。フライシート防雨モード:フライシートは防水性があり、3000mmの為、降雨時、有効的に雨水の染み込みを防止できます。内側には、小物を収納できる小物ポケットと天井にはランタンフックがあります。このセットには6本の固定用風防ロープが付属しています。【持ち運び便利】付属の収納バッグにテントー式が全部人ります。キャンプ場での移動も楽々ですよ。ビーチ、キャンプ、花見、釣り、登山、避難所など、様々な場所で幅広くご利用頂けます。【製品仕様】展開内帳サイズ:幅220cm×奥行220cm×高さ130cm(3-4人用), 展開外帳サイズ:幅240cm×奥行240cm×高さ135cm(4-5人用)。6方向フレームを採用することにより、とても広々とした空間を実現。収納サイズ:75cm×15×15cm 重さ:3.25kg。収納コンパクト持ち運び楽々【カラー】オレンジ【商品内容】テント本体×1個 収納袋×12枚 ペグ×6本 ロープx閉じた防水外帳、高品質の防水素材:190TポリエステルクロスPU 3000
カテゴリー:スポーツ・レジャー>>>アウトドア>>>テント/タープ
商品の状態:新品、未使用
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:クロネコヤマト
発送元の地域:大阪府
発送までの日数:2~3日で発送

【JR西日本】特急やくも号に新型車両273系導入へ/381系国鉄色リバイバルも

JR西日本

JR西日本では、岡山と出雲市を結ぶ特急『やくも号』に新型車両を導入するとともに、運行開始から50周年を記念して、3月より懐かしい国鉄色に変更して運行すると発表しました。

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新型車両の概要は以下の通りです。

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  • 車両形式・・273 系特急形直流電車
  • 投入車両数・・44 両(4 両×11 編成)
  • 運行区間・・岡山駅~出雲市駅

273系の概要

安全性・安定性

  • 車体の衝突安全対策、機器の二重系化等

車両機器など

・新たに開発・実用化した、国内初となる「車上型の制御付自然振り子方式※」による乗り心地の向上
※車上の曲線データと走行地点のデータを連続して照合し、適切なタイミングで車体を傾斜させる
(当社、鉄道総合技術研究所、川崎車両の共同開発)

・よりエネルギー変換効率に優れたVVVF制御装置の採用

車内の設備

  • 座席間隔の拡大、座り心地を改善した座席の採用
  • 空気清浄機の搭載、抗菌・抗ウイルス加工による安心した車内環境づくり
  • 車内 Wi-Fi、全席コンセント、大型荷物スペース設置
  • LED 照明等による省エネ化
  • 車椅子スペースの拡大、多目的室の設置など幅広いご利用層を意識した設備の充実
  • 防犯カメラの設置による車内セキュリティ向上

営業開始時期

以降、営業運転開始予定

コメント

の記事内で、子供用マスク 女の子素材 10点セットことを取り上げましたが、今回ついに発表になりました。新型車両のシルエットから、特急はるか号の増結用として登場したに、車上型の制御付自然振り子方式を加えた形式であることがわかります。振り子式車両は車高が低く、車体下部に重心を置く構造になっていますが、今回の273系もそのような構造になりそうですね。新開発の振り子式車両が登場することで、283系オーシャンアローの後継車両に期待が高まります。

これで、本州内を走る特急の中で最後の国鉄型特急車両である381系が引退し、すべてJR化後に新造された形式で運行されることになります。そして、2022年3月に特急『やくも号』が運行開始から50周年を迎えます。この記念すべきタイミングで、うれしい発表がありました。

国鉄色やくも号リバイバルへ!

新型車両投入に向けて、伯備線で特急「やくも」の運転開始から 50 周年を迎える2022年3月に381系1編成(6 両)の塗装を懐かしい国鉄色に変更して運転します。
(1)リバイバル編成の運転開始日
(土)~
(2)対象列車
特急「やくも」 8号・9号・24号・25号

国鉄色リバイバル列車 対象列車の時刻

岡山→出雲市

  • やくも9号:岡山発→新見発→米子発→出雲市着
  • やくも25号:岡山発→新見発→米子発→出雲市着

出雲市→岡山

  • やくも8号:出雲市発→米子発→新見発→岡山着
  • やくも24号:出雲市発→米子発→新見発→岡山着

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これは驚きましたね!まさかもう見れないだろうと思っていた381系国鉄色が再び見れるのですから、感謝としか言いようがありません。最後の国鉄型特急車両、最後の国鉄色です。悔いのないように撮影したいですね。(せっかくの好意を無にせぬように・・)

ちなみに写真は2008年です。やくも号が、『ゆったりやくも』にリニューアルされる間、日根野電車区(当時)381系モノクラス編成を借りており、一時期だけですが国鉄色やくも号を見ることができました。場合によっては国鉄色同士のすれ違いも見れたそうです。

岡山地区では、227系の導入計画もあり、一気に新型車両に置き換えになりますので、国鉄型を記録するなら今がチャンスですね。

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