朱雀 ローボード和風古民家レトロ大正ロマン昭和和モダン リビング収納 年末のプロモーション
朱雀 ローボード和風古民家レトロ大正ロマン昭和和モダン リビング収納 年末のプロモーション
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12,540円 20,900円

■ご購入前に在庫確認致しますのでコメントお願い致します小さめサイズのレトロ家具 朱雀シリーズ  ローボード◆和室にも洋室にも合う和モダンテイスト。◆軽くて湿気に強い桐材を使用しています。◆朱色がお部屋のアクセントになります。◆背面にコード穴が2ヶ所あるので、デッキ等も収納できます。◆小物整理に便利な小分けの引出しが4杯です。◆圧迫感なく設置できるコンパクトサイズです。◆朱雀シリーズは5種類あり、お好みの組み合わせを楽しめます。【商品サイズ】約 横81×奥行30×高さ36.5cm【引出 内寸】(4杯) 約 横14.5×奥行23×高さ5.5cm【扉内 内寸】(2ヶ所) 約 横36.5×奥行23.5×高さ17(18.5)cm●背面2ヶ所に直径約 3.8cmのコード穴あり【重 量】約 7kg【JANコード】4954877340416【材 質】天然木(桐)、天然木化粧合板、ラッカー塗装■ご購入前に在庫確認致しますのでコメントお願い致します■土日祝日は発送をお休みさせていただいてます■北海道、沖縄、離島への配送は対応できません。
カテゴリー:インテリア・住まい・小物>>>収納家具>>>リビング収納
商品の状態:新品、未使用
:ブラック系/レッド系/ブラウン系
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:未定
発送元の地域:未定
発送までの日数:4~7日で発送

【JR西日本】特急やくも号に新型車両273系導入へ/381系国鉄色リバイバルも

JR西日本

JR西日本では、岡山と出雲市を結ぶ特急『やくも号』に新型車両を導入するとともに、運行開始から50周年を記念して、3月より懐かしい国鉄色に変更して運行すると発表しました。

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新型車両の概要は以下の通りです。

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  • 車両形式・・273 系特急形直流電車
  • 投入車両数・・44 両(4 両×11 編成)
  • 運行区間・・岡山駅~出雲市駅

273系の概要

安全性・安定性

  • 車体の衝突安全対策、機器の二重系化等

車両機器など

・新たに開発・実用化した、国内初となる「車上型の制御付自然振り子方式※」による乗り心地の向上
※車上の曲線データと走行地点のデータを連続して照合し、適切なタイミングで車体を傾斜させる
(当社、鉄道総合技術研究所、川崎車両の共同開発)

・よりエネルギー変換効率に優れたVVVF制御装置の採用

車内の設備

  • 座席間隔の拡大、座り心地を改善した座席の採用
  • 空気清浄機の搭載、抗菌・抗ウイルス加工による安心した車内環境づくり
  • 車内 Wi-Fi、全席コンセント、大型荷物スペース設置
  • LED 照明等による省エネ化
  • 車椅子スペースの拡大、多目的室の設置など幅広いご利用層を意識した設備の充実
  • 防犯カメラの設置による車内セキュリティ向上

営業開始時期

以降、営業運転開始予定

コメント

の記事内で、3段チェスト 可愛い ナチュラルカラー 小物入れ 1人暮らし 収納力ありことを取り上げましたが、今回ついに発表になりました。新型車両のシルエットから、特急はるか号の増結用として登場したに、車上型の制御付自然振り子方式を加えた形式であることがわかります。振り子式車両は車高が低く、車体下部に重心を置く構造になっていますが、今回の273系もそのような構造になりそうですね。新開発の振り子式車両が登場することで、283系オーシャンアローの後継車両に期待が高まります。

これで、本州内を走る特急の中で最後の国鉄型特急車両である381系が引退し、すべてJR化後に新造された形式で運行されることになります。そして、2022年3月に特急『やくも号』が運行開始から50周年を迎えます。この記念すべきタイミングで、うれしい発表がありました。

国鉄色やくも号リバイバルへ!

新型車両投入に向けて、伯備線で特急「やくも」の運転開始から 50 周年を迎える2022年3月に381系1編成(6 両)の塗装を懐かしい国鉄色に変更して運転します。
(1)リバイバル編成の運転開始日
(土)~
(2)対象列車
特急「やくも」 8号・9号・24号・25号

国鉄色リバイバル列車 対象列車の時刻

岡山→出雲市

  • やくも9号:岡山発→新見発→米子発→出雲市着
  • やくも25号:岡山発→新見発→米子発→出雲市着

出雲市→岡山

  • やくも8号:出雲市発→米子発→新見発→岡山着
  • やくも24号:出雲市発→米子発→新見発→岡山着

MSI X99 2011V3

これは驚きましたね!まさかもう見れないだろうと思っていた381系国鉄色が再び見れるのですから、感謝としか言いようがありません。最後の国鉄型特急車両、最後の国鉄色です。悔いのないように撮影したいですね。(せっかくの好意を無にせぬように・・)

ちなみに写真は2008年です。やくも号が、『ゆったりやくも』にリニューアルされる間、日根野電車区(当時)381系モノクラス編成を借りており、一時期だけですが国鉄色やくも号を見ることができました。場合によっては国鉄色同士のすれ違いも見れたそうです。

岡山地区では、227系の導入計画もあり、一気に新型車両に置き換えになりますので、国鉄型を記録するなら今がチャンスですね。

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松坂桃李 切り抜き
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