【店舗什器】ロイヤルチャンネルサポート50㌢&80㌢& ウッドブラケットセット 棚/ラック 激安正規品
【店舗什器】ロイヤルチャンネルサポート50㌢&80㌢& ウッドブラケットセット 棚/ラック 激安正規品
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2,599円 3,999円

◉そろそろ処分したい為、6月末日までの出品といたします◉これ以上の値下げはできないのでお値段は元に戻して再出品する場合があります。ご了承ください。◉2枚目以降のお写真は各詳細画像になります。◉バーやガラス棚は別出品しています。✔︎ いいねがついていても購入がなければ再出品していますご了承ください✔︎ こちらは店舗什器として使用していました。什器入れ替えで不用になった為出品します。ご活用いただけたら幸いです。使用したお品は全て中古品として最下ランクにしています。#もったいない委員会もったいない委員会 同時購入、同梱包可能商品のみお値引き致します。#ワイルドだろぉ?#とある街のセレクトショップの日曜大工品■セット内容/商品詳細◉ロイヤル チャンネルサポート 3本全長 約50センチ◉ブラケット 左右各2セット【計 4本】全長 約36.5センチ 棚受け幅 約33.5センチ◉ロイヤル チャンネルサポート 3本全長 約80センチ◉ブラケット 左右各1セット【計 2本】全長 約36.5センチ 棚受け幅 約33.5センチ※細かいサイズは画像参照 多少の誤差あるかと存じます。※ ブラケット はロイヤルではないかもしれませんが同じ業者発注なのでご了承ください。◉おまけ 参考ネジ7個 石膏が付いているものもあるので参照するためのおまけとして解釈いただけたら幸いです。店舗保管品。●その他、注意事項:◉ チャンネルサポートには 業者でカットした跡があります。◉下記ご了承の上ご購入お願いします。神経質なかたはご購入をご遠慮ください。中古品にご理解のある方ご検討ください。●実際に店舗で使用したものです。薄傷、汚れなどはあるかと思います。清掃して発送いたしますが気になる方は到着時お気に召すまでご清掃ください。ご理解いただきご購入いただければ幸いです。✔︎こちらの発送梱包はお洋服と違い、リサイクル梱包資材【プチプチに厚手紙もしくはプチプチにビニール袋】を利用します。手渡し配送【宅急便】につき過剰包装をしませんご了承ください。梱包は自作になる為梱包のお見苦しい点をご了承ください。#店舗什器#DIY#棚受#棚受け#チャンネルサポート#ウッドブラケット#店舗備品
カテゴリー:インテリア・住まい・小物>>>収納家具>>>棚/ラック
商品の状態:全体的に状態が悪い
:ブラック系/グレイ系
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:らくらくメルカリ便
発送元の地域:未定
発送までの日数:1~2日で発送

【JR西日本】特急やくも号に新型車両273系導入へ/381系国鉄色リバイバルも

JR西日本

JR西日本では、岡山と出雲市を結ぶ特急『やくも号』に新型車両を導入するとともに、運行開始から50周年を記念して、3月より懐かしい国鉄色に変更して運行すると発表しました。

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新型車両の概要は以下の通りです。

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【店舗什器】ロイヤルチャンネルサポート50㌢&80㌢& ウッドブラケットセット 棚/ラック 激安正規品

  • 車両形式・・273 系特急形直流電車
  • 投入車両数・・44 両(4 両×11 編成)
  • 運行区間・・岡山駅~出雲市駅

273系の概要

安全性・安定性

  • 車体の衝突安全対策、機器の二重系化等

車両機器など

・新たに開発・実用化した、国内初となる「車上型の制御付自然振り子方式※」による乗り心地の向上
※車上の曲線データと走行地点のデータを連続して照合し、適切なタイミングで車体を傾斜させる
(当社、鉄道総合技術研究所、川崎車両の共同開発)

・よりエネルギー変換効率に優れたVVVF制御装置の採用

車内の設備

  • 座席間隔の拡大、座り心地を改善した座席の採用
  • 空気清浄機の搭載、抗菌・抗ウイルス加工による安心した車内環境づくり
  • 車内 Wi-Fi、全席コンセント、大型荷物スペース設置
  • LED 照明等による省エネ化
  • 車椅子スペースの拡大、多目的室の設置など幅広いご利用層を意識した設備の充実
  • 防犯カメラの設置による車内セキュリティ向上

営業開始時期

以降、営業運転開始予定

コメント

の記事内で、週刊少年ジャンプ 2005 44 表紙 巻頭カラー 新連載 べしゃり暮らしことを取り上げましたが、今回ついに発表になりました。新型車両のシルエットから、特急はるか号の増結用として登場したに、車上型の制御付自然振り子方式を加えた形式であることがわかります。振り子式車両は車高が低く、車体下部に重心を置く構造になっていますが、今回の273系もそのような構造になりそうですね。新開発の振り子式車両が登場することで、283系オーシャンアローの後継車両に期待が高まります。

これで、本州内を走る特急の中で最後の国鉄型特急車両である381系が引退し、すべてJR化後に新造された形式で運行されることになります。そして、2022年3月に特急『やくも号』が運行開始から50周年を迎えます。この記念すべきタイミングで、うれしい発表がありました。

国鉄色やくも号リバイバルへ!

新型車両投入に向けて、伯備線で特急「やくも」の運転開始から 50 周年を迎える2022年3月に381系1編成(6 両)の塗装を懐かしい国鉄色に変更して運転します。
(1)リバイバル編成の運転開始日
(土)~
(2)対象列車
特急「やくも」 8号・9号・24号・25号

国鉄色リバイバル列車 対象列車の時刻

岡山→出雲市

  • やくも9号:岡山発→新見発→米子発→出雲市着
  • やくも25号:岡山発→新見発→米子発→出雲市着

出雲市→岡山

  • やくも8号:出雲市発→米子発→新見発→岡山着
  • やくも24号:出雲市発→米子発→新見発→岡山着

アンティーク トランク2点(入れ子)

これは驚きましたね!まさかもう見れないだろうと思っていた381系国鉄色が再び見れるのですから、感謝としか言いようがありません。最後の国鉄型特急車両、最後の国鉄色です。悔いのないように撮影したいですね。(せっかくの好意を無にせぬように・・)

ちなみに写真は2008年です。やくも号が、『ゆったりやくも』にリニューアルされる間、日根野電車区(当時)381系モノクラス編成を借りており、一時期だけですが国鉄色やくも号を見ることができました。場合によっては国鉄色同士のすれ違いも見れたそうです。

岡山地区では、227系の導入計画もあり、一気に新型車両に置き換えになりますので、国鉄型を記録するなら今がチャンスですね。

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